Sziasztok!
Közkívánatra most egy kis beszámolót dobok össze a kíváncsiskodóknak:)
Összefoglalva a Nürburgringi hétvégét így tudom jellemezni: HÁÁÁTT ÚÚÚRRRISTEEEN!!!
Sok hezitálás után úgy döntöttünk, hogy nekivágunk ennek 1120km-es távnak,
Velem tartott:Ádi, Popey, Zsolti, Csabi, Buci és Móni…
Ádi vezetett és többször rá kellet szólnom, hogy fogja rendesen azt a kerek valamit maga előtt, mert nekem családom van!
Jól van, látom tanulsz kisbarátom, nem kell álcsúcson csapjalak:)
Persze utazásunk mint mindig most is kalandosra sikeredett, a Transporteren 130-nál durrdefekt, óriáspara majd kerékcsere…
A legnagyobb kérdés az volt, hogy mennyi gumit vigyünk és milyet, felszerelkeztünk: új nyárigumival, téligumival, esőgumival, slickkel és Hockenheimi tapasztalatunk alapján azt hittem, hogy néhány pár gumi elég lesz. Nos tévedtem!!! Csak az edzésen 14 óráig elfogyott 5 pár zsír új nyárigumi és még nem is mentem egy igazán jóízűt mert vigyáztam a municióra.
Ádi mint tapasztalt és sokatmegélt, szabadságon lévő versenyző, ellátott versenyzői tapasztalatokkal 
Edzésen a 2.körben kiszakadt a kormányösszekötő, ezúton üzenem a kedves futóműállítoknak, hogy bas### meg a jó édes a####-t
Örülök viszont, hogy nem egy gyors részen történt a balesett mert akkor most nem irógatnék ilyen nyugodtan…
Szombaton 14 órakor befejeztem az edzést, hogy esetleg a versenyre is maradjon 3 pár gumi és elmentünk várost nézni…
Hihetetlen egy autósparadicsomba csöppentünk, itt minden az autókról és a versenyzésről szól, az üzletek kirakatában nem kolbász lóg, hanem versenyautók és futóművek vannak kiállítva…
Másnap nagyon ködös és hideg idő volt, az óriás tempót csak izlelgettem, sajnos ilyen sebességet itthon nem lehet begyakorolni, érdekes volt hogy a 178km/h-s kvalis sebességemet tudták überelni, pl: Remmo Niezen 188km/h, a legdurvább Michael Shali 200,4 km/óra ( Ő az a srác az E30 kombival M5 motor, aki Kakucson is volt és 8x forgott be egy kanyarban, de most nagyon durvát nyomot csak néztünk)
A dán drifterek nagyon durván tolták, mindegyik BMW-jük turbós volt és ha utánuk kellet közlekedni, semmit sem lát az ember, akkora fűstöt gyártottak:) nemsokára lesz róluk belső videó mert bepofátlankodtunk hozzájuk kis kameránkkal
A 16-ba jutásért a Holland Stárral kellett megküzdenem, Ő Remmo csapattársa volt a Falken színeiben versenyző, szintén holland Lars Verbraeken, akit kicsit körbeautóztam:), mikor Én mentem követőként, Ő a nagy sebesség miatt a külső íven próbálta abszolválni a kanyart én meg elmentem neki belül, de kapott egy maflást a kocsim hátuljával és végül én jutottam a 16-ba, emberünk nemtetszését fejezte ki felém de a többiek lefogták:)
Ennyit a sérülésmentes M3-ról, na de mindegy nekem tetszett, Cigi is megmondta: “kell egy jó szín” ))
A 8-ba jutásért a Skandináv bajnokkal vívtam, sajnos ekkorra már nagyon elhúzódott a rendezvény , kezdett sötétedni, eleredt az eső és leszállt a köd én kettőig sem láttam, amúgy is vakegér vagyok a szürkületben, a taknyos pályán a nagytempójú kanyar után beforogtam és a második futamban már hiába toltam le, ezt már elbuktam, de nagyon…
Az 5000 euro-t Remmo zsebelte be aki végül a tök sötétben lámpa nélkül ment, de Őt ez sem zavarta:) Én a 12. helyen végeztem, és fantasztikus élményekkel távoztunk és örülök, hogy ilyen sebességgel volt szerencsém keresztben haladni, ráadásul úgy, hogy ilyen tempóval egy terhelésváltást is meg kellett oldani. Mindenkinek kivánom, hogy ezt a fajta adrenalin függőséget átélhesse mert ez valami besza##s:)
Rengeteg fotó a BMWPower.hu-n!
Videók hamarosan…
Holnap ÉVZÁRÓ DRIFT… Na Csákány
Legutóbbi hozzászólások